F.A.Q Régulateur d'allure South Atlantic S 600

Pour quelle taille de navire le S 600 est-il conçu ?

Il est conçu pour les voiliers à fort déplacement, spécifiquement ceux dont la longueur hors tout (LHT) se situe entre 36 et 60 pieds.

Quel type de système de barre automatique utilise-t-il ?

Le S 600 est un système à safran auxiliaire. Contrairement aux modèles à pendule à servocommande purs, il possède son propre safran indépendant qui fonctionne de concert avec un pendule détecteur parfaitement synchronisé.

Peut-il servir de gouvernail de secours ?

Oui. Le S 600 est un système à double fonction : il fonctionne comme régulateur d'allure et comme gouvernail de secours « prêt à l'emploi » en cas de défaillance catastrophique du safran principal du navire.

Est-il adapté aux bateaux à barre hydraulique ou à cockpit central ?

Oui, c'est le choix techniquement correct pour ces configurations. S'agissant d'un système à safran auxiliaire indépendant, il ne dépend pas des transmissions mécaniques ou des lignes du système de barre principal du navire.

Nécessite-t-il le passage de lignes de barre ou de poulies à travers le cockpit ?

Non. L'un de ses principaux avantages techniques est qu'il supprime la nécessité de lignes de barre traversant le cockpit, gardant la zone dégagée et libre de tout encombrement.

Comment se comporte-t-il par vent léger ?

Le S 600 est nettement plus sensible que les systèmes à pendule à servocommande classiques par vents légers et brises faibles.

Quelle puissance de barre délivre-t-il ?

C'est le modèle le plus puissant de toute la gamme South Atlantic. Grâce à sa position à l'extrême arrière de la poupe, il optimise le bras de levier de direction et peut braquer son safran jusqu'à 35 degrés pour maintenir le cap.

Comment gère-t-il l'aptitude au dérapage du navire ?

Il permet de bloquer le safran principal du navire en position fixe pour compenser et équilibrer l'aptitude au dérapage, laissant le S 600 assurer tous les ajustements fins de cap ultérieurs.

Nécessite-t-il une source d'énergie électrique pour fonctionner ?

Non. Comme tous les systèmes South Atlantic, le S 600 est entièrement mécanique et fonctionne avec une consommation électrique nulle.

L'installation est-elle difficile ?

Non, il est conçu pour une installation simple par le propriétaire lui-même. Le temps de montage estimé — du déballage aux essais en mer — est de seulement 2 à 4 heures.

L'appareil peut-il être personnalisé ?

Oui, le S 600 peut être adapté sur mesure pour répondre aux spécificités de la poupe et aux exigences architecturales de votre voilier.