South Atlantic S 600: FAQ & technischer Leitfaden

Für welche Bootsgröße ist das S 600 konzipiert?

Das S 600 ist speziell für Yachten mit größerer Verdrängung ausgelegt, insbesondere für Blauwasseryachten zwischen 36 und 60 Fuß Länge (LOA).

Welche Art von Selbststeueranlage kommt hier zum Einsatz?

Beim S 600 handelt es sich um ein Hilfsrudersystem. Im Gegensatz zu reinen Servopendelsystemen verfügt es über ein eigenes, unabhängiges Ruderblatt, das über ein präzise abgestimmtes Servopendel angesteuert wird.

Kann das S 600 als Notruder fungieren?

Ja. Das S 600 erfüllt eine Doppelfunktion: Es arbeitet als hochpräzise Windsteueranlage und dient bei einem Totalausfall des Hauptruders als vollwertiges Notruder, das sofort einsatzbereit ist.

Ist es für Boote mit hydraulischer Steuerung oder Mittelcockpit geeignet?

Absolut. Aufgrund seiner Konstruktion als unabhängiges Hilfsrudersystem ist das S 600 die ideale Lösung für diese Konfigurationen, da es keinerlei Verbindung zum mechanischen oder hydraulischen Steuersystem des Bootes benötigt.

Erfordert die Installation Steuerleinen oder Blöcke im Cockpit?

Nein. Einer der entscheidenden technischen Vorteile des S 600 ist der Verzicht auf Steuerleinen, die durch das Cockpit geführt werden müssen. Das Cockpit bleibt dadurch völlig frei und hindernisfrei.

Wie verhält sich das System bei leichtem Wind?

Durch seine optimierte Geometrie und die geringere mechanische Reibung im Vergleich zu klassischen Servopendelanlagen reagiert das S 600 auch bei sehr leichtem Wind äußerst sensibel und präzise.

Wie hoch ist die Steuerkraft der Anlage?

Das S 600 ist das leistungsstärkste Modell unserer Produktpalette. Durch die Montage weit achtern am Heckspiegel wird ein maximaler Hebelarm erzielt, der es dem Ruderblatt ermöglicht, bei Kurskorrekturen um bis zu 35 Grad auszuschlagen.

Wie bewältigt das S 600 die Luvgierigkeit der Yacht?

Das System erlaubt es, das Hauptruder des Schiffes mittschiffs oder in einem festen Winkel zu arretieren, um die Luvgierigkeit des Bootes perfekt auszutrimmen. Das S 600 übernimmt daraufhin als Hilfsruder die dynamischen Kurskorrekturen.

Benötigt das S 600 Strom?

Nein. Wie alle South Atlantic Systeme arbeitet das S 600 rein mechanisch und benötigt keinerlei elektrische Energie.

Ist die Montage komplex?

Nein, das System ist für eine unkomplizierte Selbstmontage durch den Eigner konzipiert. Die Montagezeit liegt in der Regel bei nur zwei bis vier Stunden, inklusive der anschließenden Seetests.

Kann die Anlage individuell angepasst werden?

Ja, das S 600 wird modular gefertigt und lässt sich individuell an nahezu jedes Heckdesign und die spezifischen baulichen Anforderungen Ihrer Yacht anpassen.