Välkommen till South Atlantic Självstyrningsväxel®

Vi tillverkar ett specialiserat sortiment av självstyrande vindroder, från några av de lättaste modellerna på marknaden, som S 301, till den robusta och kraftfulla S 600. S 600 är ett dubbelfunktionellt system som fungerar som både självstyrningsväxel och nödroder.

Alla våra enheter är konstruerade för att vara enkla, robusta och pålitliga. Vårt produktsortiment omfattar sju distinkta modeller, som alla kan anpassas för att möta dina specifika behov. Modellerna S 500 och S 600 levereras "Redo att användas" som integrerade självstyrnings- och nödroderssystem.

Det viktigaste syftet med ett mekaniskt vindroder ombord

Att ge pålitlig, helt mekanisk styrning utan att förbruka en enda watt elektricitet. Ett vindroder fungerar som en tyst och outtröttlig besättningsmedlem som styr båten efter den skenbara vinden, avlastar rorsmannen under långa seglingar och samtidigt sparar båtens batterier.

Ett vindroder erbjuder tydliga fördelar både under oceansegling och kustsegling:

  • Ingen strömförbrukning: Till skillnad från elektroniska autopiloter drivs ett vindroder enbart av vindens kraft och vattnets rörelse. Därför belastar det inte båtens batterier.
  • Styrning efter den skenbara vinden: Medan en elektronisk autopilot följer en fast kompasskurs anpassar sig ett vindroder automatiskt till förändringar i den skenbara vinden. På så sätt hålls segeltrimmet optimalt under långa havsöverfarter utan ständiga manuella justeringar.
  • Integrerad nödstyrning: System med hjälproder (som vår S 600) använder ett helt oberoende roder. Om båtens huvudroder skulle fallera till havs har du omedelbart ett fullt fungerande reservstyrsystem tillgängligt.
  • Maximal hållbarhet: Dessa mekaniska system är byggda för att hålla i årtionden. De innehåller varken känslig elektronik eller ömtåliga plastdrev, vilka ofta är orsaken till haverier i moderna autopiloter.

Vindroder eller elektronisk autopilot?

Moderna elektroniska autopiloter fungerar utmärkt vid motorgång eller kortare kustetapper. Samtidigt har de ofta hög strömförbrukning, ett konstant motorljud och är mer känsliga för fel i grov sjö. Ett vindroder kräver däremot vind i seglen för att fungera och är därför inte aktivt vid ren motorgång. Av den anledningen väljer många långfärdsseglare att utrusta båten med båda systemen för maximal flexibilitet.

Om du vill veta mer om hur dessa mekaniska system fungerar och hur de presterar i verklig segling rekommenderar vi att du läser vår tekniska dokumentation, där de grundläggande funktionsprinciperna beskrivs i detalj.

Om detta system passar just ditt sätt att segla beror framför allt på dina framtida planer. Om du håller på att utrusta båten för kustsegling eller längre havsseglingar, berätta gärna båtens fabrikat, modell och deplacement. Då kan vi avgöra om ett servo-pendelsystem eller ett hjälprodersystem är den bästa lösningen för just din båt.

Den Omfattande Guiden för Vindrodersjälvstyrningssystem

Tekniska Resurser & Guider

Utforska vårt kompletta tekniska bibliotek som täcker installation, systemarkitektur och havssäkerhet.

Kontaktuppgifter

Telefon: +54 911 2158 2504
E-post:
Webbplats: www.south-atlantic.net

South Atlantic
Santiago del Estero 2175
CABA
Argentina

Design & Ledning

South Atlantic
Weko Park, Werther 33824
NRW, Tyskland

E-post:

Nyhetsbrev Prenumeration

Prenumerera på vårt nyhetsbrev för att ta emot
de senaste nyheterna och uppdateringarna