Autotimón South Atlantic®

Producimos una gama especializada de autotimones de viento, que abarca desde algunos de los modelos más livianos del mercado, como el S 301, hasta el robusto y potente S 600. El S 600 es un sistema de doble propósito, que funciona tanto como autotimón como timón de emergencia.

Todas nuestras unidades están diseñadas para ser simples, robustas y confiables. Nuestra gama de productos incluye siete modelos distintos, todos los cuales pueden personalizarse para satisfacer sus necesidades específicas. Los modelos S 500 y S 600 vienen "Listos para Navegar" como sistemas integrados de autotimón y timón de emergencia.

El Propósito Fundamental de un Autotimón Mecánico a Bordo

Proporcionar un gobierno de rumbo confiable, enteramente mecánico, sin consumir un solo vatio de electricidad. Actúa como un tripulante silencioso e ininterrumpido que gobierna en relación con el viento aparente, liberándolo del deber de timón en travesías largas mientras preserva sus baterías.

Un autotimón de viento ofrece beneficios claros tanto para travesías oceánicas como para navegación costera:

  • Consumo Eléctrico Cero: En contraste con los pilotos automáticos electrónicos, un autotimón de viento se alimenta únicamente de la energía eólica y el flujo del agua. En consecuencia, no ejerce demanda alguna sobre sus baterías de servicio.
  • Gobierno Relativo al Viento: Mientras los pilotos electrónicos siguen un rumbo magnético fijo, un autotimón de viento se ajusta a los cambios del viento aparente. Esto asegura que la trim de sus velas se mantenga optimizada durante largas travesías oceánicas sin ajustes manuales constantes.
  • Gobierno de Emergencia Integrado: Los sistemas de timón auxiliar (como nuestro S 600) utilizan un ensamblaje de timón independiente. Si el timón principal de su embarcación falla en el mar, dispone al instante de un sistema de gobierno de respaldo totalmente funcional y listo para usar.
  • Máxima Durabilidad: Construidos para la longevidad, estos sistemas mecánicos están libres de los circuitos electrónicos vulnerables y los engranajes plásticos frágiles que suelen causar fallas en los pilotos automáticos modernos.

Autotimones de Viento vs. Pilotos Automáticos Electrónicos

Si bien los pilotos automáticos electrónicos contemporáneos destacan durante la navegación a motor o breves travesías costeras, a menudo se ven comprometidos por un alto consumo de amperios, ruido constante del motor y vulnerabilidad a fallas en estados de mar difíciles. Por el contrario, dado que un autotimón de viento requiere viento en las velas para funcionar, permanece inactivo mientras se navega a motor. Por esta razón, muchos cruceros de altura dedicados eligen equipar sus embarcaciones con ambos sistemas para lograr total versatilidad.

Para guías completas sobre operaciones mecánicas y rendimiento en el mundo real, no dude en consultar nuestra documentación técnica disponible para comprender los fundamentos mecánicos.

Determinar si este equipo se adapta a su estilo de navegación específico depende en gran medida de sus próximos planes. Si actualmente está equipando su embarcación para navegación costera o travesías oceánicas extensas, compartir la marca, modelo y desplazamiento de su embarcación nos ayudará a determinar si un sistema servo-péndulo o una configuración de timón auxiliar es la elección ideal para su instalación de timón.

La Guía Completa de los Sistemas de Autotimón de Viento

Recursos Técnicos & Guías

Explore nuestra biblioteca técnica completa que cubre instalación, arquitectura del sistema y seguridad oceánica.

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Sitio web: www.south-atlantic.net

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